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因O2O而生的“众包物流”

来源:未知 IT堂 发布时间:2016-09-21 收藏 投稿 字体:【

  “您的外卖到了,请开下门!”当你打开门取餐时发现,送餐员是楼下的邻居大叔;你想给客户送一份紧急文件,必须在1个小时内送达,在手机上用软件下单,填入取件和收件地址,另一端,距离你最近的兼职快递员成功抢到你的订单,然后取件、核查、出发,1个小时内准时将文件送达。

    以上的场景是典型的众包物流模式,即将原来由专注快递员所作的事情,以自愿、有偿的方式,通过LBS定位外包给非特定的群体,这些人只需要一部智能手机,在空闲时间就可以抢单、取货、送货,并且赚取一份兼职收入。

    实际上,以人人快递为代表的众包物流模式从2013年就有了,而在2014年,人人快递还在天津等多个城市被叫停,但这并不妨碍人们对众包物流的需求。尤其是在这两年的O2O大战,从餐饮外卖到生鲜配送,从私厨到超市便利店配送,从洗衣到鲜花配送,由于引入各类“众包物流”平台,整个O2O行业的配送效率得到了进一步的提升。不过,进入今年以来,O2O行业合并、整合大潮之后,众包物行业也正在经历新一轮的整合和调整。

 

人人都是快递员

 

人人快递

      总部在北京的闪送成立于2014年,目前服务覆盖全国31个城市,有1000多万用户使用过。用户只需要下载“闪送”的APP,发布服务需求,系统会自动将订单发送给附近的闪送员,闪送员通过“抢单”来获取任务。

     “闪送模式创新的核心是以建立众包模式的全开放信息平台,提供客户下单、附近闪送员抢单并进行专人直送的点对点服务,无中转环节。”闪送科技市场总监杜尚骉提到,正因为没有中间环节,闪送比传统的快递服务速度更快。基本可以做到客户下了订单,10分钟内响应,15分钟上门,60分钟送达。

     不仅如此,闪送的众包模式核心在于信息的对接,不需要建立多个区域站点,显得更“轻”,且投入较低。

     值得注意的是,闪送的服务范围不仅在速递领域,还包括淘宝购物自提,闪送员还可以提供代办代买服务,帮无法抽身的用户解决各种生活、工作问题。

 

 


     目前平台有13万名闪送员,闪送实行阶梯定价,运送距离在5公里以内,重量小于5公斤的物品,60分钟内送达,一单16元,之后距离每增加1公里增加3分钟,收费也随着距离和重量增加。运费中80%归闪送员,公司收20%提成。

     显然,闪送的价格较一般快递要贵得多,对此杜尚骉解释,闪送针对的是对送达时间有一定要求的用户,且配送不仅支持3公里内,也能够覆盖较远区域的用户。同时,据杜尚骉介绍,目前“闪送”平台已经能够达到营收平衡,业务上则已经可以实现盈利。

     与闪送模式类似的人人快递成立的时间更早,且在2014年经历了一波“被叫停”的风波,但这并不影响人人快递获得资本市场的认可,今年中旬,人人快递宣布完成5000万美元的融资。平台目前的日交易订单达20万,已经覆盖39个城市,也已经实现了收支平衡略为盈利的状态。


2C到2B

       然而,同城需要被即时配送的订单真的有那么多吗?

       如果答案是对个人用户,那么肯定没有这么多,但如果是针对商户,那答案是肯定的。

       实际上,不少涉足同城快递的创业公司在最初瞄准都是针对个人(C端)的配送业务,但是当中有很大一部分群体在运作了一段时间后将业务拓展到了B端。以在2014年起步的快收为例,快收拿到融资后,也定位做众包模式下的同城速递,仅仅实践1个月后,快收创始人发现这样定位有偏差“单量不稳定,因为客户的紧急送达需求是有限的”,于是转做“最后一公里”的社区配送。

       对此,在杜尚骉看来,闪送不想把生死权过早地交给商户。因为B端商户的特点是往往只关注成本,忠诚度不算高,利润空间挤压严重,而C端用户虽然使用频率并不高,但是总量大,每个B端都会对应一个C端,B端的量既然这么大,C端的量还会小吗?

       目前,闪送个人用户的订单量占到总量70%左右。杜尚骉还表示,随着闪送用户的增多,身边的闪送员会越来越多,订单密度越来越大,用户在任何地点、任何时间,都能用到最快的同城速递,并且成本会很低。

       但不可否认的是,B端的蛋糕确实更诱人,且十分巨大。尤其是在火爆的各类O2O外卖、商超配送大战中,众包物流的发展和壮大和O2O的火爆密不可分。

       比如今年获得5000万美元融资以后的人人快递,就开始加紧扩展B端市场。在人人快递APP里,有“帮我送”、“帮我买”、“帮忙”三大业务。在人人快递的计划里,配送业务只是一个基础业务,而帮忙业务会是人人快递的核心业务。

       为此,人人快递在C端基础上,尝试开发B端市场,进行分类后形成大V商家、小V商家和散户三个层次,其中大V商户是指每天能产生破千破万单的大商户,类似四川地区的新希望集团;小V商户的规模相比就会小一些,类似一些超市、电商企业;散户是指类似鲜花、蛋糕、饭店等小型商户。

       这一种的路线,很多先到者也都有所实践。

       同样走众包模式的第三方同城配送的达达物流,就是最为典型的案例。早期借助饿了么、大众点评等外卖平台,实现了突破式发展,单量猛增,后续接入美团、百度外卖等平台后,一举成为O2O市场最大的第三方配送平台。然而,2015年年底,当这几大平台集体封杀达达后,没有自主权的达达显得十分被动,最终被京东收购。

       因此,B端市场虽大,但想要一口拿下这一大市场,也绝非易事。

 

 


资本和巨头的选择

      实际上,从去年O2O电商纷纷开始自己做物流。京东到家上线众包物流业务,如今已经把达达纳入麾下,成立“新达达”,“饿了么”推出社会化物流系统“蜂鸟”,美团外卖开启美团专送,百度外卖悄然上线百度骑士,而阿里菜鸟网络也宣布启动专业揽件众包计划“菜鸟裹裹”,联合六家速递企业在北上广深杭5个城市提供服务。

      在人人快递、闪送等坐享行业红利之后,也要开始面临巨头的挤压。最先被纳入巨头怀抱的是众包物流平台“达达”,今年4月15日,京东集团宣布旗下O2O子公司京东到家与达达合并。合并后,京东以京东到家的资产、京东集团的业务资源以及两亿美元现金换取新达达约47.4% 的股份,并成为单一最大股东。

      这也是达达的第五轮融资。和京东到家的合并,在外界看来,是达达的一次成功站队。达达原本就是众包物流平台的领军者,加入京东到家的众包物流体系,合后继续使用“达达”品牌;O2O平台则会继续沿用“京东到家”的品牌,达达原本的“派乐趣”品牌和业务将并入京东到家平台。

      新达达分为大业务版块:众包物流平台达达及京东到家。原有的众包物流平台继续和商户端进行合作,超市生鲜O2O平台京东到家则和线下的商超、零售店、便利店合作,由达达配送。之前,达达的订单主要来自外卖,现在,京东集团给达达带来了更多样化的订单,京东到家补充了超市,生鲜等的订单业务;接入京东商城后,配送点部分订单的发货也由达达来完成。

      尽管O2O领域在经历了调整和整合,但众包物流的发展仍然与外卖O2O有着密不可分的关联,这也成为巨头们追逐的方向。

第三方调查机构易观智库8月初发布的中国互联网即时配送市场首份研究报告显示,今年二季度,即时配送市场总单量达4.485亿单,预计市场规模将持续扩大,同时众包配送必然成为即时配送的主体承载运力。

      报告显示,互联网即时配送市场的订单量已接近传统物流市场的10%。其中,饿了么旗下蜂鸟配送以26.7%的份额居首位;达达和京东到家合并后组成新达达后以22.2%居第二;美团专送则以21.7%居第三。

      分析认为,在供应端,即时配送依托的库存分散性强,订单需求随机性大,从优化资源配置、降低配送成本的角度考虑,众包配送必然成为即时配送的主体承载运力。而在需求端,即时配送将突破服务于外卖的现状,为更多O2O电商乃至个人提供支持,像水电煤一样普遍。

  今年以来,受成本和效率因素影响,O2O领域的销售和物流正在分离,包括饿了么蜂鸟、新达达在内的即时配送平台已有开放API,供第三方电商平台对接并采购配送服务。报告分析认为,随着O2O的快速发展,中国互联网即时配送正逐步向共享物流、社会化物流方向迈进。

投资人说 进一步整合是大趋势

     记者也曾经体验过一次闪送,当时我忘记带自己的苹果电脑,于是下了一单闪送,由快递员去家里取来以后又送到15公里以外的我手里。耗时1.5小时。全过程比我自己打车回家拿要快得多,但当时我也后怕,万一兼职快递员拿了我的电脑不给我了怎么办?

      实际上,这也是几乎目前所有同类型众包物流面临的问题:因为调配了更多社会资源,也承担了更为复杂的管理能力。比如,服务过程中涉及到被服务方、服务提供者、服务内容(即快递物品)三方安全性的保障压力。也就是说,这个平台只有回归线下服务的本质,才能够持续走下去。

    去年先后倒下的最鲜到、E快送等众包物流平台,在市场扩张的路上,相继倒下并宣告结束,而这与其线下服务体验差,有着不可分割的关系。可以说,服务质量是众包物流最受诟病的,包括配送人员素质参差不齐,挑活比价,货物受损时有发生,配送服务无法标准化等。

      随着行业集中度越来越高,巨头和资本的参与力度越来越深,行业进一步整合也是大势所趋。目前,各大厂商正纷纷打造流量入口及强化自身运力调度,即时配送市场规模将持续扩大。

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